Korek Harian Suzuki Shogun 125 140cc

1. Porting Polish

Lubang masuk dibuat 25mm hingga area bosh klep hingga 27mm makin menjadikan nafas panjang. Lubang keluar cukup digerus 23mm.

2. Noken As Custom

Overlaping klep dari noken as standar dibentuk ulang. Pantat dibubut 0.5mm dan lifter ditambah.

3. Piston Thunder dengan diameter 57mm

Penggunaan piston Suzuki Thunder dengan stroke standar mampu membuat volume silinder menjadi 140.9cc atau dengan pembulatan menjadi 140cc.

4. Reamer Karbu Standar

Karbu standarnya direamer ulang dan dengan pembesaran skep. Ini memperlihatkan mesin seperti standar abis. Skep bisa menggunakan Tornado dan venturi mampu menyentuk 23mm.

5. Knalpot Satria FU Custom

Knalpot yang lagi ngetrend ini dibuat lebih ngebass dan plong biar kesan seperti dragmatik.